自美国实施所谓“对等关税”政策后，日本自动取美国取得联系寻求关税构和，因为日美联盟的特殊性，日美关税构和一度被视做潜正在的“构和范本”。然而两边第一轮构和竣事初步明白标的目的后，同时，美国接踵取英国等就关税问题取得进展。日本似乎正陷入构和无法冲破的尴尬境地。5月1日，日本关税构和代表赤泽亮正取美国财务部部长贝森特正在美国举行了第二轮日美关税构和。据日本报道，日本为第二轮构和苦心“谋牌”，做好了正在汽车认证、农产物市场准入、能源取制船合做等方面投合美国要求的预备，以期换取两边构成“一揽子”处理方案，然而事明，日美两边的构和前提呈现了严沉错位。日本但愿将关税问题一次性处理，美方却仅同意就正处于暂停形态的14%互惠关税附加税进行手艺性磋商，暗示将按照两边构和成果考虑必然程度减免或进一步耽误暂停刻日，却无意会商日本最为关心的汽车、钢铝成品关税。5月3日，美国又颁布发表对进口汽车零部件加征25%关税，这让本就未能正在构和中取得的日本“落井下石”。正在日美构和陷入迟畅之际，5月8日，美国取英国签订“经济繁荣协定”，颁布发表将对英国产汽车关税降至10%，并打消对钢铁取铝的高额关税。构和僵持不下的一大缘由正在于日本出乎预料的强硬。日本此前但愿继续保留将汽车、钢铁、铝等“零关税”纳入全面构和之中的政策基调。日本辅弼石破茂正在5月11日接管采访时暗示：“这只是一种模式，然而我们呼吁打消关税，并不是10%就能够满脚。”石破茂还正在上暗示，日本不会接管只处置外围议题的“片段式”放置，也无意提前就汽车以外范畴告竣单项和谈。他强调，“包罗汽车正在内的布局性关税问题必需做为全体处置，日本的构和立场很明白”。日本正正在慎密评估下一阶段即将到来的事务层级构和的具体径，试图用更合适美国需要的筹码换取构和前提的改变。正在5月12日的日本预算委员会会议上，石破茂暗示将加速日美关税构和预备工做，沉点推进扩大商业、非关税办法、经济平安合做3个范畴的合做，争取正在本月中旬举行的部长级会议上取得具体进展。农业方面，此前一度遭致国内大举而寂静的“大米免税配额”方案有从头浮出水面的趋向。石破茂指出，当前日本大米产量下降，若价钱上涨趋向持续，可能正在最低准入轨制（MA）框架内添加进口，但强调毫不扩大配额。石破茂称“不会为了汽车而农业”。制船合做方面，有阐发人士认为，正在美方欲沉建本国船舶工业实力的布景下，日本可阐扬手艺劣势，对美国供给高附加值船型的建制取军舰维修等办事。但有概念指出，日美构和仍存正在布局性错位，只需美国不改变构和前提，构和就难以避免再次陷入“空转”的怪圈。日本7月份选举期近，若是选举前石破茂无法正在关税问题上取得冲破，其执政将更大压力。石破茂带领的执政联盟目前属于“少数派执政党”。据日媒报道，原打算正在6月份取美国就关税问题告竣初步和谈的石破茂，近期已将该时间推迟至7月份。据日媒报道，第二轮部长级构和竣事后，石破茂认为“没有需要急于取美方告竣和谈”，正在尚未打通焦点议题的环境下，贸然推进和谈反而可能日本的构和盘旋空间。